机械与航空航天工程学院研究生招生简介：

吉林大学机械与航空航天工程学院的前身是始建于1955年的长春汽车拖拉机学院机械制造系，由交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成，同年在全国首批招收研究生。1997年与原吉林工业大学工程机械系、力学系、农机系相关专业整合，成立原吉林工业大学机械科学与工程学院。2000年后，原吉林大学、长春科技大学、长春邮电学院相关专业教师并入，成立新吉林大学机械科学与工程学院。在国家"211工程""985工程"中，学院被列为学校重点建设单位。2018年6月，在机械科学与工程学院的基础上，成立机械与航空航天工程学院。

学院的"机械工程"学科，2007年被遴选为首批一级学科国家重点学科。2017年，统筹建设的"机械电子工程"学科被遴选为国家国防特色学科；在国家"双一流"建设中，以"机械工程"作为牵头学科的"机械与仿生工程学科群"，被教育部批准为吉林大学重点建设的一流学科群。在全国第四轮学科评估中，机械工程学科评估结果为A-。所在的工程学ESI全球排名进入前1%。

学院建有机械制造及其自动化、机械设计及自动化、机械电子工程、力学、工业工程等5个系，以及工程训练中心、链传动研究所。拥有数控装备可靠性教育部重点实验室等14个部省级科技创新平台。正在建设吉林大学智能制造研究院、航空航天工程研究院和吉林大学重庆研究院；交叉建设汽车仿真与控制国家重点实验室、工程仿生国家地方联合工程实验室。此外，国家链条质量监督检验中心、全国链传动标准化技术委员会也依托学院建设。

学院拥有双聘院士，国家杰出青年科学基金获得者，国家"万人计划"科技创新领军人才，教育部"重大人才工程"特聘教授，科技部中青年科技创新领军人才，"长白山学者"特聘教授、讲座教授，"唐敖庆学者"卓越教授、领军教授、英才教授，国务院政府特殊津贴获得者等一批高层次人才。

汽车工程学院研究生招生简介：

吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。

汽车工程学院拥有以中国工程院院士郭孔辉教授为核心的264名教职工组成的教学和科研队伍，其中专业教师149人，教授75人 , 副教授60人 ，研究员级高工9人，高级工程师29人，博士生导师58人，含中国工程院院士1人，海外高层次人才引进计划专家2人，国务院学位委员会学科评议组成员1人，"长江学者奖励计划"特聘教授1人，"长江学者奖励计划"青年学者1人，国家杰出青年基金获得者1人，国家优秀青年科学基金获得者1人，中国工程学会会士5人，教育部新世纪人才5人，吉林大学唐敖庆学者18人。

汽车工程学院承担着重要的国家和省部级研究课题，面向国家汽车强国战略需求和国际汽车工程科技前沿，围绕汽车行业产品开发与创新体系中的重大科学问题、关键共性技术等开展了大量的基础性和创新性研究。在整车和底盘、动力和传动的产品开发先进技术方面，创新研发了一系列先进设计理论、技术方法、软件平台和重大实验装备，并全面推广应用于我国主要汽车厂商，为我国主要汽车企业的自主创新能力建设做出了重要贡献，已成为我国在汽车产品开发领域从事基础、共性和前沿技术研究，解决国家和行业重大工程需求，进行高层次复合型人才培养和国际合作的重要基地。

汽车工程学院与许多国家和地区的高校、科研院所、企业建立了广泛的学术交流与合作关系。常年选派专家、学者出国讲学、参加国际学术会议、访问或进修；并邀请国外著名的专家学者来校讲学、联合培养学生和进行科学研究。

报名条件：

本科毕业（不接收同等学力考生）、允许跨专业报考

学费标准：

2万元/人

吉林大学学员可持本人毕业证或学生证，学费有减免。

学习及培养方式：

线下面授+直播网课

报名流程：

1、填写报名表、提交报名材料

2、报名资格审核

3、审核通过缴费